“2020年上半年市场复苏态势明显 基建发力带动商用车热销”

中汽协的数据显示，6月，我国整体汽车产销继续呈回暖趋势，分别达到232.5万辆和230.0万辆，比去年同期增长22.5%和11.6%。 与去年同期相比实现了两位数的高增长，创下了过去6月汽车产销量的历史新高。

中汽协副总工程师许海东表示，新冠肺炎疫情发生以来，商用车制造业特别是卡车新车的销售备受瞩目，成为汽车市场复苏的首要推动力。 无论是救援、物资运输、物流、基本建设，各种工程车、物流车都处于热销状态，重卡领域呈现“一车难求”的盛况。

数据显示，6月，商用车产销分别完成52.7万辆和53.6万辆，同比增长77.9%和63.1%。 特别是销量继4月之后刷新了历史最高纪录。

从车型来看，轿车略有减少，卡车被4种车吸引而大幅增加。 其中，轻型卡车销量创历史新高，重型卡车销量创往年6月新高。

副秘书长中汽协陈士华表示，卡车的4种车型都有不同程度的增长，这种表现并不多见。 “一般来说，3、4月是卡车销售旺季，今年由于疫情过后，国家基础设施项目启动和环境保护管理等因素的影响，卡车销量在6月份迅速增长。 ”。

1至6月，商用车产销分别完成235.9万辆和238.4万辆，同比增长9.5%和8.6%。 其中，卡车产销同比增长11.5%和10.8%。 受卡车销量大幅增长的影响，1月至6月，中国品牌商车集团销量排名前15位的大部分分公司呈现出非常罕见的增长趋势，特别是排名前4位的公司实现了两位数的增长。 其中，一汽集团销售额最高，达到33.4%。

陈士华表示，卡车热销与基础设施投资拉动有关。 最近，从中央到地方提出要求，保证中央扩大内需的政策措施实际落下，确保新的中央投资尽快形成实物从业量。 疫情过后，随着各地以前开始建设项目，以及新的建设项目提上日程，市场对卡车的诉求必须拉动。 他预测今年下半年卡车销量可能再次创历史新高。

外经贸大学教育开放经济研究中心产业部主任卢福永表示，一般来说，商用车市场表现与经济大环境同步，本轮卡车市场快速上涨主要是由于政策因素，如二手车淘汰政策的大力推行和严格超载管理等。 随着疫情防控的常态化，下半年汽车市场可能面临较大的压力，全球变暖趋势如何持续是制造商现阶段急需考虑的问题。

一家大型商用车集团的负责人表示，疫情得到比较有效的控制后，市场诉求集中释放，导致目前供应链紧张，产能暂时无法供给。 但公司对此并不盲目乐观，下半年商用车市场仍有可能出现供过于求的情况。 首要原因是向上力量不足，市场竞争加剧，领域的“淘汰赛”实际上已经开始。