“滴滴拼车正式更名青菜拼车 争夺二三四线城市份额”

新闻网新闻中心的数据显示，截至今年3月，中国网约车客户规模达到3.62亿人。 但是，目前国内二线城市网中的车渗透率还不到两成，三、四线城市是需要进一步挖掘的巨大蛋糕。 面对这一商机，滴滴下车最近正式更名蔬菜拼车，决定以5折的“白菜价”启动大规模“圈地”，旨在以低价战略进一步占领市场。

目前，中国有140多家网约车平台企业获得经营许可，每天完成的网约车订单在2000万张以上。 目前，一线城市的网络车辆渗透率超过四成，但二、三、四线城市还有很多值得挖掘的市场。 拼车提供了更低价格的共享旅行方案，但这部分受众群体对价格更为敏感。

这次滴答车的更名，除了使用新的品牌标志外，重要的是其费用要以快车的约5折开始。 关于这滴滴，他说“青菜”代表着大家普惠的产品定位。 值得注意的是，为了保障乘客的出行时间，这次新发布了“按时保证”的延迟保障。 如果您的拼车到达目的地的实际时间比预计时间晚，则按每3分钟1元、最高15元的标准减少此订单金额。

记者观察到，截至2019年底，滴滴汽车累计招聘人数达到29亿人。 但是，在网络合同市场上，现在新加入者增加，市场竞争也越来越激烈。 仅2019年，广汽集团、一汽集团等近10家汽车公司相继推出网络合同服务。 此外，美团等平台采用接入多家网络签约商的方法，汇聚流量入口提高签约车效率，争夺市场份额，此外还将移动服务扩展到全国越来越多的城市。 赵鹏