“五部门：“双积分”新政发布 促进汽车业节能减排”

本网北京6月23日电(记者毕磊) 6月22日，工业和新闻化部、财政部、商务部、海关总署、国家市场监管总局日前联合发布《关于轿车公司平均燃料消耗量和新能源汽车点并行管理办法的决定》(以下简称《决定》)，2021 此次修订将燃料用醇醚燃料的轿车纳入计算范围，为具有节能减排特点的车型提供了计算优惠，修订了新能源汽车的积分计算方法。

《决定》调整了早先流传的能源轿车的包含范围，将醇醚燃料轿车纳入双重积分管理范围。 并且，他补充说:“本法所称的低油耗轿车是指综合燃料消耗量不超过《轿车燃料消耗量评价方法及指标》所对应的车型燃料消耗量目标值与该财政年度公司的平均燃料消耗量要求之积(计算结果四舍五入后大致保存小数2位)之前，传递给能源轿车。” 然后，更新了小规模公司的燃油经济性积分计算优惠措施。

《决定》增加了以前流传的吸引轿车节能的措施，对生产/供给低油耗车型的公司在计算新能源汽车的积分实现值时给予计算优惠。 另外，新增了2021-2023年度新能源汽车积分比例考核要求，“2019年度、年度、2021年度、2022年度、2023年度新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%、14%、16%。 2024年度以后的新能源汽车积分比率要求，由工业和新闻化部另行发表。 ”。

《决定》确立了迄今为止流传的能源轿车燃料消耗量和新能源汽车积分结转的相关措施。 2021年以后，公司以前传出的能源轿车平均燃料消耗量满足一定要求的情况下，新能源汽车加分允许以50%的比例向后结转，比较有效期不超过3年。

轿车公司新能源汽车的负分，必须通过新能源汽车的正分抵消来清零。 工业和新闻化部根据汽车领域的快速发展情况，轿车公司可以采用2021年度发生的新能源汽车正积分来抵消年度发生的新能源汽车负积分。

《决定》修改了《新能源轿车车型积分计算方法》，增加了新能源汽车积分达标时低油耗轿车的优惠条款。

本《决定》是对年9月公布的《轿车公司平均燃料消耗量和新能源汽车点并行管理办法》的修订，自2021年1月1日起施行，《轿车公司平均燃料消耗量和新能源汽车点并行管理办法》根据本决定进行相应修订后重新