“大型快递物流公司基本复工 快递小哥忙碌在小区门口”

“在网上订购苹果和猕猴桃购买的时候，店表示已经发货了，但是过了几天，还是没有送到。 ’一位顾客对《证券日报》记者说。

而且小区门口的快递小哥越来越忙了。 “网上订单特别多，现在快递人员没有进入园区，在一定程度上也降低了送货的效率。 ”。

一位物流公司的人对记者说:“仓库方面人手不足，特别是一线人员，现在的生产能力只恢复了一半左右。”

快递物流业就像城市毛细血管一样，在疫情期间，其恢复程度关系到老百姓的生活，也关系到生产。

3月3日，国务院常务会议要求，加快交通运输、快递等物流业企业活动恢复开工，实现稳步发展。 各地要为邮政和各种快递公司提供同事通行便利，打破乡村、社区“最后公里”的通行和配送障碍，将智能配送设施等纳入城乡公共基础设施建设的范畴。

现在快递物流公司的恢复情况怎么样？ 政策的活水能处理公司经营的饥渴吗？

快递物流领域人士徐勇在接受证券日报记者采访时表示，政策将造福领域，快递物流公司再就业意愿强烈。 但是，要看实际恢复率和名义恢复率的不同。 “比如快递物流服务商返回工作岗位，但需要隔离14天。 这是名义上的复职，实际上还没有复职。 另外，促进快递物流复工的前提是上游，即电商等上游端的诉求复工。 我相信3月中旬实际的恢复率会马上上升”。

北京交通大学教授张铎在接受《证券日报》记者采访时表示，此次疫情对物流快递领域是一场包括公司运营效率、价格管理等在内的考验。 “公司复职另一方面，复职是否能产生经济效益、能否产生利益也很重要，将对未来的领域和洗牌。 ”。

大型快递物流公司的重启率很高

“目前，影响快递行业全面恢复的主要原因，首先是一线快递人才供应不足，造成配送延误和部分地区爆仓等问题，其中有因担心风险而延期退货的快递工人。 其次，在部分劳动力出口地区，仍存在一刀切的交通出行管制，也存在不合理的复工审批，影响复工。 ”。 中国物流学会特约研究员杨达卿对本报记者说。

但是，从目前市场的恢复情况来看，大型快递物流公司恢复很快。

“快递物流领域是社会运营的重要基础领域。 快递企业如果不复职，原材料、零部件、加工产品等无法运输，经济社会也难以运行。 因此，快递企业复职也是对其他领域复职的支持，是经济快速发展的重要保障。 ”。 圆通快递董秘张龙武回答了本报记者的采访。

张龙武表示，现阶段，快递领域主要企业推行“全年无休”，春节期间企业也为顾客提供快递服务。 今年，为应对疫情，保障重要防疫物资，企业紧急开辟绿色通道，积极安排人员、车辆等设备保证重要物资配送。 1月28日，企业主要管理人员已上岗，保障复职运营。 2月10日，应政府要求正式全面恢复，企业出台了防疫物资支持、无息资金支持等比较措施，促进了全网即时恢复，企业业务量比去年同期略有增加。

韵达股份有限公司相关人士向《证券日报》记者表示，从2月10日开始，企业从春节运营模式调整为正常运营模式，实现全面正常运营，截至目前，韵达网络整体运营率达到90%以上。

新人在接受本报记者采访时表示，菜鸟智能物流骨干网报道，9成快递网点已经重启，200多万快递员和仓库人员已返回岗。 “从整体上看，目前菜鸟智能物流骨干网的产能已经恢复到日常水平，疫情期间的积压情况也在迅速梳理，预计短期内将基本恢复正常。 但是疫情还在继续，部分地区的交通管制、人员隔离等措施还没有解除，对员工回岗、车辆通行、最后一公里的配送有一定的影响，希望客户也能越来越多的了解。 ”。

多项措施保证生产经营

积极复工需要公司做好安全生产的各个环节。

为了确保生产经营安全，韵达股份有限公司的相关人员表示:“在我们所有地点的区域进行无死角的杀灭，包括办公室、操作场所、宿舍、餐厅、食堂、茶水间、厕所、员工休息室、运输车辆等。 有人对返工员工进行生活、从员工到个人的防控，专家事先对员工环境进行消毒、监测和管理，每天进行体温测量的回程登记等。 ”。

“除此之外，快递需要消毒才能直接送到客户手上，但快递不会损坏，所以要在快递周围或上方进行雾状喷雾消毒，经过部分环节进行一次消毒，以确保客户的健康安全。 ’韵达股份有限公司的负责人这样说。

另据新手介绍，快递物流人员对个体和包裹进行防疫消毒，以无接触的方式提供安全邮寄、领取服务，为居民生活提供有力保障。

“lalamove”企业相关人士向本报记者表示，企业已经在中国286个城市开始服务，目前大部分落地城市都在采取防疫措施的基础上逐步完成恢复工作，“lalamove”平台

“快递领域具有全国优势，快递企业的基层网点遍布全国，基层员工人数众多。 企业为大家提供了积极的企业活动复工、疫情期间，保障基础工资并推行从量制收费，不仅实现了企业活动复工稳定就业，也为员工生活提供了保障。 ”。 张龙武说。

公司呼吁越来越多的政策活水

最近，政府各级部门不断出台有利于快递物流公司的政策。 中国物流学会特约研究员杨达卿在接受本报记者采访时表示，国务院常务会议提出的帮助复职和犯困的措施，有助于加快劳动力输出地区健康人员流动的下岗。 通过减免相关物流基础设施首期收款、增加减税降费和财政补偿等措施，有利于缓解部分快递物流公司的资金负担，会议提出的“将智能配送设施等纳入城乡公共基础设施建设范畴”是许多快递和相关设备公司的重要利益。

“企业乐于看到这样的政策，认为这样的政策和措施是非常及时、有效益的领域和企业。 ”。 一家快递物流公司对本报记者说。

虽然大型快递物流公司表示恢复率高，生产经营顺利，但记者知道，要促进快递物流业的恢复，还需要越来越多的“活水”。

杨达卿建议，首先要优先保障人力供应，比较无疫情地区，安全度过第二个14天隔离期的快递工人要保障返岗旅游，取消不合理复工审批，在交通运输方面提供便利。 其次，快递公司要加强卫生防疫工作。 此外，快递上下游公司还可以通过共建疫情防控保险专项基金、增加疫情防控物资配置等方式，最大限度地为物流工作人员提供安全保障，消除后顾之忧。

另外，从融资的角度看，快递物流公司也需要一定的支持。 一位物流公司人士向《证券日报》记者介绍说，疫情期间，大部分物流公司恢复率很低，顾客订单无法及时送达，每月都有亏损。 “对物流公司来说，减免仓库租金是一种急救。 ”。 这些物流官员对记者说，疫情延缓了融资进度，能否熬过这半年是非常重要的。

张勇表示，快递物流公司恢复的关键是上游端的恢复工作。 他说:“公司恢复的意愿很充分，但如果物流车高速行驶空，这笔费用将比减免的高速公路费高得多。”

对此，初学者向记者介绍说，企业于2月11日宣布了15项辅助物流和供应链的措施。 包括淘宝、天猫补贴10亿元、出口物流特别补贴、给予商家入仓优惠、在仓库内共享就业岗位等，切实促进快递物流业和商家企业活动恢复运营。 (证券日报)

本报记者张敏李勇吴怡萱

刘平刘斯会