“零部件断供 五成国内车企延迟复工”

几乎国内半数的车企在“复职日”中描述了“巧妇难为无米之炊”。 2月11日，北京商报记者获悉，在人员短缺、物流受阻、疫情防控必要性等因素下，多家零部件供应商的生产受到限制，5成国内车企未于2月10日按期恢复运营。 业内人士表示，受疫情影响，许多汽车零部件供应商恢复落后，今年国内车市场大盘走势更不明朗，且大部分零部件供应商都在国内设厂，因此“停供”也影响了全球汽车供应链。

重新启动计划

时间首先回到2月10日，作为许多车企规定的“恢复日”，北京现代、特斯拉、未来汽车、长安福特等半数车企相继开工。 “我们在2月10日恢复了工厂。 ”北京现代相关负责人向北京商报记者表示，复职后，北京现代将采用承销定产方法部分复职，但不会全线运转。

但是，另一半的车公司决定推迟重启。 受疫情影响，目前位于湖北省的东风集团(包括东风本田、东风日产、东风雷诺、东风乘用车等)仍处于停产状态。 另外，除东风集团外，丰田、宝马、起亚等汽车企业的中国合资工厂也将恢复日期推迟到2月17日。 据悉，丰田考虑到当地政府的疫情防控指南、当地物流、零部件采购等进行了评价，决定延长所有中国工厂的停产时间。

部分员工受自我隔离不能上岗、供应零部件短缺、物流延长等影响，不少车企推迟开工时间，具体开工日期不早于当地政府规定时间。 北汽相关负责人表示，现阶段受湖北供应商最早可于2月14日恢复生产的影响，加上零部件运输问题，北京汽车株洲分厂也最早可于2月17日恢复生产。

值得一提的是，不仅无法保证零部件的停止供应、物流，成为推迟生产的企业的课题，对已经开始生产的企业也给整车的制造带来了压力。 “长安福特将严格按照国家和重庆市的有关要求，于2月10日恢复生产。 》长安福特相关负责人向北京商报记者表示，由于零部件供应商和车企恢复生产问题，2月至3月大部分开工车企产量低于预期。

生产限制资金的受压

实际上，国内车企“等米下锅”的现状与零部件公司停止生产没有关系。 根据目前各省规定的恢复时间，大部分零部件公司将推迟一周的恢复，但对湖北零部件公司的影响更为严重，供应链体系受到恢复延期和订单变动的双重影响。

据统计，仅武汉市汽车供应链公司就超过百家，包括博世、格特拉克、德尔福、法雷奥、万向等规模以上的零部件、零部件公司。

生产限制不仅影响车企的生产正常运转，零部件供应商自身也承担着不小的压力。 汇大机械制造(湖州)有限企业因疫情影响停工1周以上，未能按期履行此前签订的“每周向法国标致集团非洲工厂交付1万套转向工况”的合同，承担240万元的合同损失，因客户生产线停产2周造成约33

该公司已向中国国际贸易促进委员会湖州市委求助，领取全国首个《新型冠状病毒感染肺炎疫情不可抗力事实性说明》，申请尽量减少损失。

不仅是汇款机械制造这一大公司，受资金链不足、物流延期等因素的影响，中小规模零部件供应商的生产压力更大。 “零部件公司上游有原材料价格管理，下游有整车厂，这两年利润空之间本来就不大。 ”。 一家小型零部件公司的供应商负责人坦言，虽然生产停滞，但房租、人工、贷款没有减少，开工晚了将损失一天以上。

中国汽车工业协会对212家零部件公司的调查结果显示，受疫情影响，零部件公司营业收入损失最高达20亿元，收入损失在2000万元至5000万元之间的公司占16%。

据了解，依赖现有库存是目前零部件供应商的首要应对方法。 据上述负责人介绍，现在可以短期应对的库存很少，但是如果长时间不能开工，后面的供应会产生问题。

和经销商一起进退

值得注意的是，零部件供应商的资金受到了压力，作为供应链另一端的车企也面临着不少压力。 最近，北京奔驰在给天津市武清区人民政府的信中表示，“目前企业只有一天的安全库存，限产超过一天，将导致北京奔驰停产。”

对此，北京奔驰希望天津市武清区人民政府给予19家供应商以下许可:允许北京奔驰供应商于2月8日将成品库存运到北京奔驰。 批准供应商的正常恢复。 北京奔驰方面表示:“如果不能如期恢复，经济损失每天将超过4亿元。”

汽车领域专家颜景辉表示，由于零部件供应不足、修复落后，汽车公司现阶段面临“无米下锅”难题，车企应积极与供应商和当地政府协商，根据库存情况进行调整，共同度过难关。 “这是暂时的问题，对于重要的零部件可以协商先行生产保证供给。 ”。 他说

零部件生产的“紧急报告”会影响车企的如期恢复，但不会影响经销商。 一家合资企业品牌的经销商负责人说:“在售后服务方面，我们的零部件很充足，不影响车主的维修和保养。 ”。

但是，面对突然的疫情，增速放缓的汽车市场公司和经销商今年也将面临挑战。 中国汽车流通协会预测，年前两个月国内汽车累计销售额将同比下降20%左右。 “现状在一定程度上会影响市场信心吧。”颜辉认为，目前车企的生产能力无法保证，有利于经销商的库存消化。 但是，疫情结束后，车企也必须合理生产，为经销商制定切实可行的销售计划。