“浪淘沙后见真章 杭州青年汽车宣告正式破产”

人民法院公告网近日发布公告，将此前因“水氢车”而备受瞩目的杭州青年汽车重新纳入公众视野。 公告称，杭州青年汽车有限企业的破产财产已经分配完毕，因此，根据《中华人民共和国公司破产法》第120条的规定，于2019年10月21日裁定杭州青年汽车有限企业破产手续终止。

今年5月23日，《南阳日报》头版刊登了“水氢发动机正式下线，市委书记称赞！ 》的副本使青年汽车及其“水氢发动机”备受争议。 其实，年轻的车一直受到负面影响。 公开资料显示，庞贝青年前后20多人被列入失信名单，费用受到限制，青年汽车也陷入“诈骗弥补”的不自然状况。 年2月，工信部公开处罚7家违反“弥补欺诈”的新能源车企，杭州青年汽车有限公司母公司金华青年汽车列入名单。

公开资料显示，青年汽车集团下设商用车集团、轿车集团和汽车零部件集团三大集团，此次倒闭的杭州青年汽车有限企业是青年汽车集团的子公司之一，但仍折射出自主企业品牌艰难的生存现状。

今年10月，猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车也曾陷入破产谣言。 虽然这四家车企很快辟谣，但不可否认，目前的情况并不乐观。 众泰汽车是其中知名度较高的企业品牌，几款suv车型也一时销量火爆。 但是，众泰汽车日前公布的第三季度累计销量为13.46万辆，同比减少32%。 收入36.09亿元，比上年减少88.41%。 猎豹、华泰、力帆也进入了停工、冻结股份的困难时期。

中国汽车工业协会近日公布的数据显示，2019年10月，中国企业品牌轿车销售77万辆，同比减少9.6%，超过整体汽车市场跌幅。 自主品牌轿车占轿车销售总量的39.9%，比去年同期下降1.7%，市场份额也低于40%的红线。

目前，自主企业品牌阵营两极分化已经明显，弱势企业品牌、低端产品受到车市寒冬的冲击，被边缘化的车企面临退出市场的风险。