“新政临近 北京二手车市场量增价跌”

11月1日开始实施的外车在北京的管制管理新政，将再次活跃二手车市场。 据《北京商报》记者调查，随着新政的临近，北京二手车市近期外来牌照车辆交易量明显增加，但受外来牌照二手车在北京转出手续等影响，车辆售价较北京品牌二手车低很多。 中国汽车流通协会副秘书长罗磊预测，北京以外二手车交易量的增长也将带动北京二手车市场的活跃。

北京以外的车很拥挤

对北京以外的车辆来说，新的管制政策已经迫在眉睫。 根据去年6月发布的《关于对部分客车实施交通管理措施的通知》(以下简称《通知》)，从今年11月1日起，各外勤牌照客车每年最多12次，比较有效期最长7天，限制区域遍及通州区全境(不包括高速公路主路)

“根据实际需要，可以连续申请，也可以每月或不定期申请。 ”北京市交通委员会有关人士介绍，一辆车每年可通行的时间为84天，占全年时间的23%，可以满足临时到北京工作、旅行等的诉求。

另外，《通告》要求，在《上京证》的比较有效期届满之前，车辆必须立即离开限制范围。 这意味着不仅乘车天数受到限制，外口许可证车辆的停放也受到限制。 其中，进京许可证或进京许可证超过比较有效期，在限制范围内停放在支路等级以上的城市道路的，按照停车天数扣除当年办理进京许可证的天数。

随着这项管制政策的临近，许多拥有非北京品牌的业主开始解决手中的车辆。 “由于没有动摇北京购车的指标，所以每年购买一辆内蒙古自治区牌照的新车，今后一年只能驾驶84天，没有必要留下来。 ”。 张先生坦白说，为了不使用资源和能源，他正在考虑把车卖掉。

像老张这样的业主不少。 一位二手车经销商负责人表示，近期，许多业主正在商谈如何销售北京以外的车辆，以免车辆在新政实施后闲置。

在交易过程中，如何不去办理车辆牌照而办理相关销售车的手续，引起了众多业主的关注。

对此，上述二手车经销商负责人向北京商报记者表示:“北京二手车经销商可以领取车，无需业主返回原籍用户，提供身份证原件和复印件即可办理手续，剩下的由我们解决，过程并不复杂。”

汽车的价格下降了10%以上

有趣的是，因为车主不是去车的注册地，而是把车交给二手车经销商自己办理手续。 这是因为非北京品牌二手车在北京的售价普遍低于北京品牌二手车。

为了销售1年购买的河北省牌照别克凯越，北京车主王先生询问了多家北京二手车经销商，但价格始终不尽如人意。 “同样年限，在车的情况下，我的车收车价格低5000元。 ”。 王先生说。

“目前，非北京牌照二手车在北京价格不高”一家二手车制造商表示，“非北京牌照二手车需要返回车辆注册地进行过户，因此用户手续、运输等都会产生价格。 这是为了在向车主报价时将其费用摊派至车价。 ”。

另外，该经销商表示，北京二手车商只起到业主委托人的作用，因此需要将车辆转让给车辆，最终的售价必须按照当地二手车市场的行情计算。 这是因为北京二手车的价格无法估算。

据上述二手车商介绍，目前业主销售的非北京车辆大部分是河北和内蒙牌照，其中河北牌照车辆有很多注册地离北京很近，所以这辆二手车的报价不会太低。 但是，如果是内蒙古牌照车辆，二手车的报价相对较低。 不仅因为车的状况、车的年龄，还因为要选择车。 suv车的二手车报价比内蒙古同等二手车的价格低10%，车低15%以上。 ”。 该经销商表示。

将持续发布

11月1日限制新政的实施，今年剩下的两个月也被定为北京以外车辆的“宽限期”。 二手车商普遍认为明年新政将进入全年实施周期，越来越多的非京品牌二手车流入市场，二手车市场对车的接受量将继续上升，接受价格可能会更低。

“由于还有两个月的‘缓冲期’，目前许多车主看到二手车的接受价格很低，还处于观望期。 》上述二手车经销商负责人介绍，近期，非北京二手车交易量比以往增长约20%，目前收款价有所下降，但随着明年非北京二手车持续放量，收款价可能进一步下降。 “即使我们不控制价格，车源增加后，车辆注册地的同行们也会降低价格，北京二手车商的利润不高。 ”。 经销商说。

数据显示，今年前9个月，全国二手车交易量为1058.52万辆，累计同比增长4.32%，为6670.46亿元。 罗磊表示，由于今年国五、国六排放标准的切换，以及今年新车市场持续低迷，二手车市场增速明显放缓，领域进入新调整期。 而且，北京二手车市交易量和出行率继续提高。

“非北京二手车销量增加，北京二手车市场的车回收和交易量整体提高。 ”。 罗磊说。

北京北辰亚运村汽车交易市场最新数据显示，今年前9个月，北京累计成交二手车55.12万辆，同比增长6.08%，二手车超过新车销量15.6%，新二手车交易比例为1:1.16。 而且，今年前9个月北京二手车的出行率为51.16%。