“中国电动汽车百人会主办的2019全球未来出行大会在浙江德清开幕”

“由于国家补贴降幅较大，近几个月，(新能源汽车)市场较去年同期出现负增长，领域内外以及社会各界对新能源汽车的未来表现出些许悲观情绪……”

10月25日，由中国电动汽车百人会主办的2019年世界未来旅游大会在浙江德清开幕。 聚焦“迎接移动革命”主题，许多专家都在谈论汽车产业的绿色化、电动化、智能化、互联网化、共享化正在迅速发展。 北京新能源汽车股份有限公司党委副书记连庆锋解释了新能源汽车快速发展的困境。

根据中国汽车工业协会的最新数据，9月份中国新能源汽车的产销量比去年同期减少29.9%和34.2%，销量连续3个月减少。

“中国新能源汽车产业进入了依赖内生快速发展动力实现稳定增长的2.0阶段，这一阶段竞争格局发生了巨大变化，竞争尤为惨烈，从过去我们定义的新能源汽车青海到红海阶段。 ”连庆锋说，一方面，我们必须坚定战术信心，保持战术力量，新能源汽车是汽车领域的大势所趋，大势所趋。 另一方面，必须正视新能源汽车迅速发展成当前的矛盾和问题。

在庆锋，目前的矛盾有三个方面:一是补贴退保和价格之间的矛盾，一是产业快速发展的短板和客户对里程焦虑、电池寿命、电池安全性等要求更高。 “当前最重要的矛盾是诉求与供给的矛盾”。

新能源汽车领域的淘汰赛已经开始，只有活下去才能赢得未来的巨大蛋糕，但是活下去的唯一方法就是多次优质、可持续、快速发展。

接着，新能源汽车产业要推进经济升级、环境保护升级、成本升级。 另外，要推进供给侧改革，实现比较有效的破事。 具体来说，新能源汽车产业必须加快清除产能、清除库存、清除杠杆、降价。 另外，还必须以行驶距离不安、充电不安、低温不安等为中心补充短板，促进领域的成熟。

对此，交通运输部运输服务司司长徐亚华一致认为，新能源汽车的安全性、动力性、节能性、经济性逐渐提高，但还存在一些问题和短板。

为了进一步加快新能源汽车在交通运输领域的宣传应用，徐亚华提出大力推进车辆技术创新，克服电池的采用寿命、安全性和可靠性问题，迅速发展性价比更高的产品，提高新能源产品的竞争力和吸引力。 并且要为新能源汽车的宣传应用营造良好的环境。 例如，持续优化车辆通行限制，推进充电设施合理配置，建立动力电池回收利用系统等。

一位业内人士表示，新能源汽车目前面临的困境并不可怕，与2000年经历的“互联网公司的冬天”较为相似。

连庆锋坦陈，冬天结束后，确实有很多公司消失了，但互联网产业真的很繁荣，剩下的公司也开始成为世界一流的公司。 “我认为今天的新能源汽车领域也是如此”。

中国电动汽车百人会理事长陈清泰指出，从全球来看，绿色共享旅游是一个重要的快速发展方向，我国已领先于该行业。

但是，它毕竟是一个新事物，庞大而庞杂的社会工程，它还在高速发展的过程中，无论是商业模式、运行方式、服务的产品技术、政府的监管，都有很多问题需要研究和处理。 ”。 陈泰说，为此，特别需要官、产、学、研的协同努力，只有不断发现问题、处理问题，才能创造良好的共享旅游环境，充分释放未来旅游造福社会的可能性。 刘垠