“波音737MAX返空难 “禁飞令”或延长至明年”

据《华尔街日报》报道，更多的政府和航空空企业表示，波音737 max型号还需要时间来完成软件维修，因此其他问题仍在持续，因此美国联邦航空/ [/]

美国多家航空公司空表示，全球“飞行禁令”解除后，需要几周的准备时间来恢复飞机的运行，并给机械师足够的模拟训练时间。

欧洲航空空安全局日前要求波音企业在737 max系列再次飞行前解决5个问题。 其中之一是以前没有被关注的自动驾驶功能。 虽然名单中有几个以前已知的问题，但欧洲航空空安全局记载的机载自动驾驶在特定紧急情况下无法顺利解除，在飞机失速之前无法接管飞机的问题以前没有被通报过。 欧洲航空空安全局将要求改进的名单交给了美国联邦航空空管理局和波音公司。

美国最大的航空空运营商美国航空空企业14日宣布，由于美国联邦航空空局没有解除波音737 max的停航命令，波音737 max的停航时间为11月 这比之前预定的9月初的再次飞行晚了两个月。 但是，美国航空空企业在声明中表示，美国航空相信波音737 max软件的升级，以及正在制定的新的飞行员培训计划“今年可以重新认证这架客机”。

据路透社报道，这次延期出乎意料。 因为美国联邦航空空管理局上月末在737 max模式中发现了第四个漏洞，预计至少要到今年9月才能修复。 美国航空空企业拥有24架737 max客机，其他几十架必须接受。 美国航空空企业表示，737 max无法起飞，意味着该公司每天必须取消约115架航班，今年二季度该公司运营价格增加1.85亿美元 美国航空空公司预计4月下调全年盈利预期，737 max的停航将造成3.5亿美元的损失。

美国西南航空企业拥有34架737 max客机，现阶段计划停飞至10月1日。 7月12日，美国联合航空空企业宣布，波音737 max航班将推迟到11月3日。 美国联合航空空企业目前拥有波音737 max型号的飞机14架，延长停泊时间意味着企业9月取消约2100架，10月取消约2900架

波音和空客户近日相继公布2019年上半年民用飞机交付数量，空客户上半年交付389架飞机，比去年同期增长28%。 波音交出239架飞机，去年同期为378架，比去年同期下跌37%。 这意味着空旅客全年的客机交付量有望超过波音，夺回世界最大商用飞机制造商的宝座。 (记者 秦天弘)