“6月11日大兴机场开通首条货运航线 提升京津冀航空货运能力”

6月11日上午9点30分左右，满载货物的顺丰航空b757-200型全货机顺利降落大兴机场，大兴机场投下以来首次货运航线正式通航，顺丰航空也飞入大兴机场的国内货轮/ /。

“当前，疫情防控进入常态化阶段，积极推进大兴机场客运和企业活动恢复运营，为经济社会优质快速发展提供了有力支撑。 ”。 首都机场集团企业货物快速发展办公室正职副总经理张战涛在接受记者采访时表示，大兴机场航空货物保障资源丰富，现有24个货机位，包括20个e类机位，4个f类机位，货场建设规模约80万平方米，

张战涛表示，2009年7月将开工建设总面积7.2万平方米的二期国际专业仓库，邮政、顺丰、京东等3个国内邮政速递运输分拨中心也将于年底陆续开工建设。 此外，大兴机场位于京冀的核心腹地，“五纵两横”的地面交通互联网有利于多式联运的快速发展，节约了价格，提高了效率。

此次顺丰运营的“杭州-北京(大兴)”航班，是首次在大兴机场着陆的货运航班，也是充满鲜味的“杨梅包机”。 顺丰航空有限企业董事长刘良浩在接受记者采访时表示，“杨梅包机”的任务是6-7月的“水果航季”中，顺丰航空开通了每天两班的大兴航线，执行“杨梅包机”的任务，从浙江省开始生产。

“近年来，顺丰航空相继从北京开通了深圳、广州等多条货运线路。 ”。 刘良浩表示，此次顺丰航空将上传大兴机场开通飞往杭州的航线，进一步完善顺丰航空国内航空货运服务互联网，华东、华北地区航/ [/K0 ]

货运互联网是社会经济快速发展输送养分和能源的“动脉”，货运枢纽是保障“动脉”健康、提升“动脉”功能、具有“心脏”功能的动力源。

张战涛介绍，首都机场集团企业致力于将大兴机场建成东北亚航空空货运枢纽，以大兴机场为契机，推进航空空货运枢纽的建设，北京市“一市两次”、京津冀“三地四场”协调快速 “大兴机场货物运输线路的开通将启用大兴机场货物运输保障能力，提高京津冀地区乃至中国北部地区的国际航空空货物运输能力。 ”。

而且，大兴机场也以客船并行的国际航空空枢纽建设运营的新标杆为目标，发挥空经济发动机的作用。 临空与经济区定位的生命健康、智慧物流、跨境电商等产业快速发展格局密切结合，依托专业快递解决中心、跨境电子商务中心、冷链中心等专业化、自动运输区设施设备，运输 吸引国内外大型货运公司，依托快递和邮件运输业务、冷链运输等业务，建设具有核心特色的货运互联网枢纽，进行一个充电。

“随着大兴机场客流量的增加，被定位为大型国际航空空枢纽，国家快速发展新动力源，建设在雄安新区的支撑京津冀区域综合交通枢纽的大兴机场，将逐渐凸显出区域经济、民生就业等方面的强劲牵引力。 ”张战涛指出，下一步，大兴机场将开通越来越多的货物运输线路，逐一发挥自贸试验区和综合保税区的政策特点，为建设世界级临空经济区提供大力支持。