“换电池要5万？ 首批新能源车电池报废高峰来啦”

第一个新能源车电池报废的高峰到来了

买新车不到7万换电池要花5万美元吗？

四川成立新能源汽车动力蓄电池回收产业联盟，多家公司布局回收产业

现实

20万吨

电池“退潮”来了

根据新能源汽车国家大数据联盟的数据，预计到明年，我国退役电池累计将达到约20万吨。 我国第一辆新能源车的动力蓄电池即将迎来“退潮”！ 新能源汽车换电池要花多少钱？ 成都的制造商和汽修店给出4~6万日元的价码，让很多业主感叹:“换电池不如换车。”

领域

全河只有一家

回收电池，规范“商业”

回收废旧电池这一“新业务”在互联网平台上方兴未艾，价格也参差不齐。 但成都商报——红星信息记者调查显示，新能源电池回收利用领域亟待规范，全国市场互联网尚不健全。 在四川省，现在只有一个废铅蓄电池解决机构，没有专门的废锂电池回收利用机构。

未来

百亿级市场

下一个风口还有多久？

面对百亿级市场的蛋糕，国内许多地区、公司已经开始布局新能源汽车电池回收产业，新能源汽车电池回收利用距离下一个风口有多远？

业主感到烦恼

更换电池要花5万美元吗？

你最好把车卖了

三年前，刘先生购买了北汽的新能源车。 今年以来，刘先生明显感觉这车没电了，动力不足，说:“我想换电池，结果去4s店问了电池的价格，果断放弃了。 ”。 刘先生告诉4s店的工作人员电池的更换需要5万日元左右，当时买这辆车只需要不到7万日元。 他告诉记者:“现在电池比汽车贵，所以最好把车卖了。”

后来，刘先生在网络平台的搜索中发现了一个让他震惊的现象。 很多商家标示为“动力电池回收”、“全国高价”、“上门回收”，价格也参差不齐，无法评价商家的资质和新闻的真伪。

刘先生告诉记者，“与几年前相比，换电池的价格大幅下降，但目前4s店的价格仍然很高，许多业主选择在换电池前先卖车，还是通过其他不正规的渠道换电池。”

市场背景

第一次新能源车电池报废高峰即将来临

“新能源汽车动力电池‘退役’的高峰期即将到来。 ’成都新能源汽车产业宣传应用促进会秘书长范永军对此毫不怀疑。

根据中国汽车工业协会公布的数据，2019年1-8月，中国新能源汽车销量为79.3万辆，与去年同期保持32%的增速。 随着新能源汽车的大规模宣传和应用，废旧动力蓄电池的综合利用问题也越来越受到关注。

“动力电池的比较有效寿命通常为4~6年，这意味着第一批投入市场的新能源车的动力电池基本处于淘汰的临界点。 ”。 长期从事新能源汽车行业研究的范永军认为，一般动力电池容量衰减到80%以下，将不能完全满足汽车的动力诉求，可以逐步用于其他行业。

据悉，我国运营类新能源汽车动力电池报废年限为3-5年，个人轿车动力电池报废周期为5-8年，截至目前，最早宣传的新能源汽车已经进入动力蓄电池回收期。 业界预计，截至2009年，中国动力蓄电池累计报废量将达到24.8万吨。 可以说新能源汽车动力蓄电池大规模报废的浪潮即将来临。 随着巨大的新能源汽车的产量，阶段性“退役”的动力电池数量也将极其庞大。