“2019年全球汽车销量预计将下滑约310万辆”

根据国际汽车制造商组织( international organisation of motor vehicle Manufacturers )的预测，2019年全球汽车销量约减少310万辆，比2008年金融危机时更为严重 与此相比，惠誉国际评级( fitch ratings )评价说，中国、美国两大汽车市场的诉求减弱是全球汽车市场整体销售额下降的最大诱因。 “信用增长疲软、二手车销售增长、新的排放标准抑制了中国新车的销售。 ”。 惠誉国际评级首席经济学家布莱恩·科尔顿( brian coulton )说:

根据中国汽车工业协会公布的数据，2019年1-10月，中国轿车市场内累计销售轿车1717.4万辆，比去年同期减少11.0%。 其中10月销量为192.8万辆，比去年同期减少5.8%。 至此，中国汽车市场连续16个月销量比去年同期减少。 甚至此前备受期待的中国新能源汽车市场，在6月末补贴退市后也持续下跌，面临全年负增长。 数据显示，10月新能源轿车销量为6.6万辆，比上个月减少8.9%，同比减少45%。

目前美国汽车市场的销售额也陷入负增长，那里通用、福特、本田等主机厂正在削减各自在美国市场的产量。 根据惠誉国际评级，2019年美国汽车销量为1690万辆，预计比上年减少约2%。 另外，西欧、俄罗斯、巴西、印度等国家和地区的汽车市场也在衰退。 对此，科尔顿说:“从结构上来看，柴油车的环境担忧、预想中的政府监管、汽车共享计划的增加，给汽车的诉求带来了压力。”

面向未来，许多行业专家认为年全球汽车市场“触底反弹”，但科尔顿对此持有不同意见。 “我认为世界汽车市场在年内不会再大幅下跌，但其前景充其量是稳定的，大幅反弹的可能性很低。 ”。