“12月起北京路侧停车所有电子收钱 订单错误咋办？”

门头沟区政法路上的电子收款停车位拍摄/记者黄亮

从12月1日开始，北京第三次道路停车改革将在门头沟、房山、顺义、大兴、昌平、平谷、怀柔、密云和北京经济技术开发区等9个区实施。 这表明路边电子停车的收款已经覆盖了整个北京，所有取消人工现场都在收款。 市交通委员会提示，司机路边停车后，不要将停车费交给现场人员，也不要扫描任何人出示的二维码。 如果遇到取钱等违规取钱行为，可以拨打96310城管热线，也可以拨打区级停车管理部门报警。

“北京交通”app的升级计费方法越来越多样化

据北京市交通委员会介绍，全市16个区和北京经济技术开发分区三个时间节点开始改革实施。 即从2019年1月1日开始在东城、西城和通州区，从7月1日开始在朝阳、海淀、丰台、石景山和延庆区，从12月1日开始在门头沟、房山、顺义、大兴、昌平谷、怀柔、北京经济密云技术开发区。

为了改善客户体验，根据停车者的招聘反馈，11月23日“北京交通”app道路停车功能进行了更新换代。 升级后，“北京交通”app道路停车板块运行更快，操作也更方便。 而且，还在继续扩大在线计费渠道。 目前，停车人可以通过微信、支付宝( Alipay )、云闪付、招行一网通等方式支付道路停车费。

另外，北京市将大力控制道路的非法停车。 北京正在执行公安部《道路交通安全违法行为解决程序规定》，积极推进单位和个人提供的违法行为照片、录像等资料的实施，以核实的事实作为处罚证据，鼓励社会监督。

设有6万人电子货币的道路停车位

北京市交通委员会主任容军介绍，北京第三次停车改革正在实施，门头沟、房山、顺义等9个区共在94条道路上建设1.4万个停车位，全部安装前置视频设备，目前正在与市级平台共同进行调试工作。

目前，9区正在加紧停业，确保从12月1日起正式实施道路停车改革。 届时，全市16个区和北京经济技术开发区共在552条道路上建设了6万人的电子货币道路停车位。

容军做了如下介绍。 各区应继续统一考虑道路通行条件、停车诉求等因素，合理规划新的道路停车位，处理“无位置停车”问题，划分道路停车位“所有地块”、路边空间停车位、限制停车区域。

错误订单逐渐减少

路边电子停车收款实施一年多来，路边电子停车收款也存在很多问题，这些问题也逐渐得到了处理。 首先是市民最关注的误订问题，误订多由视频拍摄错误引起。 一些所有者收到了邮件，没有在相关道路上停车却要支付电子停车费。有些车辆已经下车了，但系统还在计费中。

对此，北京市停车管理事务中心主任亳进表示，错误订单的比例明显下降，目前的概率非常小。 市民反映的车牌识别错误的问题，经核实，主要是树木树枝和路标被遮挡，因此排名靠前的视频记录有误。 另外，由于一些高位录像长时间暴露在外，会出现灰尘，导致拍摄错误。

目前各区交通部门联系园林部门修剪树木树枝被路标遮挡的路段，优化了电子停车车的位置。 对比车牌夜间反射、光学镜头灰尘等现象，优化车牌识别算法和设备夜间适应能力，建立静态车辆特征数据库，通过系统的“学习积累”过程，进一步提高车牌识别的准确率，

其次是在一些链路上使用低桩视频和pos机计费带来的问题。 市委静态交通管理处处长赵震介绍，北京路侧电子停车费以高位录像收费为主，但个别路段不具备条件，由管理员通过pos机进行管理。 由于管理者拍摄延迟、误拍等问题，会发生收费错误订单。 个别管理人员直接收取车主的车费，不按规范缴纳。 针对这些问题，目前区级停车主管部门正在加强对委托公司的监督，将失误、失误等订单视为无效订单，督促公司处理各类出现的问题。 与停车管理者不规范操作和个人收钱的情况相比，谈谈停车管理公司，给个人收钱的停车管理者退休解决。 (记者刘页)

消除怀疑

违反停车费，不付停车费怎么处罚？

全市建立了未付的催缴机制。 各区停车管理部门会同行政执法人员配置相应的执法条件，对停车费不足的车辆(车主)进行催缴处罚。 截至目前，已向20497辆车(业主)发送催收邮件和发布公告，并在各区政府网站公示。 目前，市级各有关部门正在联合研究停车信用联合惩戒机制。

电子停车的收款车还会增加吗？

北京市交通委员会信息发言人容军介绍说，各区将继续统筹考虑道路通行条件、停车诉求等因素，合理规划实施新的道路停车位。

此外，北京将大力推进车位共享。 北京市交通委员会静态交通管理处处长赵震表示，目前东城、西城区已经在试点。

停车场的人怎么支付停车费？

停车者下载或更新“北京交通” app，点击“路边停车”，用可以自行支付停车费的现场管理员pos机下载微信、支付宝( Alipay )、银联卡、漫画、etc种电子支付方法 停车者在纳入政府非税收入管理的道路停车位(白实线)停车的，应当在离开停车位30日内依法全额缴纳道路停车费。

错误的订单怎么办？

市交通委员会表示，对停车费有异议的，业主可以自行下载“北京交通”app查询或拨打12328。 各区停车管理部门负责退款申请的审查处分。 对已确认事实的，在3个工作日内向停车缴费者进行退款解决。 (记者 刘页)

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错误的时候共享停车指导意见并收取停车费由供需双方协商

11月25日，市交通委员会发布《关于推进本市停车设施有偿错误共享的指导意见》，为北京错误时停车资源共享提供依据。 根据指导意见，共享停车设施的收款价格由供需双方自愿协商明确。 财政部门将根据共享汽车的开发程度等因素对供给者给予一定的财政支持。

指导意见指出，北京行政区域内公共建筑的停车设施在有安全、管理条件的情况下对外开放，有偿错误时共享，应优先用于居住停车。 居住区的停车设施在满足自居住区居民的停车需要时，可以向社会开放。

在具体实施主体上，街道办事处(乡镇政府)可以全面掌握辖区内居住停车的诉求，与矛盾突出的区域比较，梳理周边办公室、商场等各类公共建筑的停车资源供给情况，采取向社会购买服务的方式选择第三方机构开展员工。

共享停车供需双方通过签订共享停车协议确定双方的权利义务和违约责任。 共享停车协议包括停车设施的位置、类型、所有权人或者管理者、共享聘用人、共享停车车辆等基本新闻，确定收款价格、收款方法和管理要求，确定停车许可时间段和停车区域，停车者未按期停放停车车辆，停车设施的供给者按约定共享停车。 共享停车设施的收款价格由供需双方自主协商明确。

为了调动供给侧的积极性，指导意见要求市财政、交通行政主管部门要考虑共享停车设施的类型、开放度等因素，制定财政支持政策，推进市共享停车的快速发展。 区人民政府应当根据本区的现实情况，制定具体的奖励措施，建立资金保障机制，通过运营补贴等方法调动停车设施供方参与共享停车的积极性。

并鼓励停车领域社区组织建立停车设施供给者和停车者严重违约行为的新闻共享机制，规范共享停车行为，以免停车者按协议停车。 (记者 刘页)