““双11”考验快递配送效率 买得多送得快已成常态”

“双11”考验邮政、快递公司的配送效率——

买多了，送多了成了常态

□ 11月11日全天，各邮政、快递公司共解决5亿3500万件，是二季度以来日常解决量的3倍，比上年增长28.6%。

□今年很多快递之所以能在当天或第二天送到，是因为很多预售商品很早就下沉了

11月12日零时，各大EC平台交易额创新高，邮政、快递公司订单量也纷纷刷新历史纪录。 根据国家邮政局的监测数据，11月11日全天，各邮政、快递公司共解决5亿3500万件，是二季度以来日常解决量的3倍，比去年同期增长28.6%。 而且，让很多顾客惊讶的是，今年的“双11”快递比往年快了很多。

“11日上午5点5分订购的，但6点24分收到了ems寄来的包裹，很惊讶！ ’住在北京市朝阳区望京西园的赵先生感慨地说。

客户感受快递的配送效率是最直接的。 10年前，“双11”买的东西，12月12日还没有送到。 10年后，买很多早点送成为了常态。 也可以看到快递领域迅速发展的变化。 从手写收件人地址到电子运单的普及应用，从人工分拣到机器人自动分拣，从爆仓延迟到分级配送。 支撑快递业务量越来越高、速度越来越快的背后，是大数据、云计算、人工智能等技术在快递领域各个环节的应用与宣传。

“今年很多快递能在当天或第二天送到，是因为很多预售商品提前下沉了。 》中国邮政集团企业北京市分企业快递部社长王淇表示，为了缓解仓储和快递紧急期间的操作压力，11月8日至10日，从下沉仓经由北京航空空邮件解决中心向相关网站发出了9.2万封前置邮件 “双11”当天，顾客支付货款后，终端网站可以直接发送，大大缩短了“双11”促进期间顾客等待包裹的时间。

技术的力量对提高客户的“双11”体验有着不可忽视的作用。 在仓库内，中通云仓科技依托中通快递集团全国近100个分拣中心的仓储资源，由楼上的仓储、拣货、打包、楼下的快递分拣中心发货，仓储与配送无缝衔接，全天候发货，提高发货效率。 技术上，全国建成200多个智能化分拨中心，无人仓、无人车、无人车实现量产和规模化应用，顺丰、京东、新人等在全国建立了众多无人仓。 在新闻化方面，圆通快递实现全链路管控，一票快递发放后，如果偏离既定时效和路由，将自动提醒管理节点，加快问题快递的提前解决，提高顾客体验……

作为配送的一环，末端的配送问题一直备受关注。 有些顾客感叹收到速度惊人，有些人抱怨说:“我的快递还没发货。” 为了做好繁荣季节的保障工作，国家邮政局在“双11”前，实施“错峰出货、均衡推进”机制，根据各公司的配送能力，调整主要的EC平台，妥善延长“双11”的出货周期，有计划地出发

11月12日，日本快递量前十的城市排行榜公布。 国家邮政局提醒广大客户，注意北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、苏州、杭州、东莞、天津等地区，到11月20日，快递服务压力较大，快递可能出现时限延长情况。 (记者 吉蕾蕾蕾)