“原材料价钱上涨 道道全今年三季度净利下滑超100%”

10月23日，国内“菜油第一股”道全粮食股份有限企业(以下简称“道全”)发布了第三季度财报。 财报显示，北海道均在第三季度实现营业收入10.61亿元，同比增长13.67%。 归属于上市公司股东的净利润为亏损4612万元，比上年减少107.11%。 第三季度营业收入比去年同期增长11.28%，达到27.9亿元。 归属于上市公司的股东净利润为1亿2700万元，比去年同期减少40.27%。

关于净利润下跌的原因，北海道道都在报告书中表示:第一，本报告期间原材料价格的上涨影响营业价格的上涨。

成立于1997年的道全，主要从事食用植物油的开发、生产和销售，目前以包装菜籽油类为主。 年上市以来，营业收入有上升趋势，但扣除净利润一直在下跌。 年和2019年上半年，道全控除非净利润比去年同期增长29.7%、-32.29%、-34.64%、-76.2%。

在2019年上半年的报纸上，道道表示净利润下跌的原因，但另一方面受非洲猪瘟的影响，报告期内豆粕售价较去年同期下降，豆粕营业收入下降。 另一方面，报告期内原材料价格上涨，包装油的营业价格增加。

值得一提的是，尽管道全净利润有所下跌，但主营业务上的扩张、并购布局战术并未停止，而是愈演愈烈。

北京商业经济学会常务副会长赖阳表示，从短期来看，全道净利润大幅下跌受农产品原材料价格不稳定等因素影响最大。 从长远来看，北海道仍然是前所未有的快速发展模式，如扩大生产规模、四方收购、大量广告推广等。 事实上，这种商业模式违背了其变革的方向，并不能推动整个北海道真正向良性快速发展。

7月12日，道全计划在广东茂名滨海新区投资设立道全粮食茂名有限企业，在滨海新区投资建设“100万吨/年食用油综合加工项目”，项目投资总额预计10亿元，主要从事粮食产销。 7月26日，全道拟在江苏靖江经济技术开发区投资设立全道粮油靖江有限企业，并在靖江经济技术开发区投资12亿元建设“食用油加工储运项目”。

8月19日，全道再次宣布购买厦门中禾实业有限企业(以下简称“厦门中禾”) 75%的股权，随之厦门中禾达到86.4%的负债率。

与之相反，赖阳认为，全道目前的大规模并购扩张模式，增加了高并购价格，伴随着众多债务和风险，但在全道产业体系中，产品没有高附加值，因此净利润下滑是不可避免的，而厦门中禾在全道有多少业绩动能？

关于道全一系列的布局计划，在8月28日的道全投资者关系活动中，道全表示:“完整的区域布局，是这几年的战术要点。 几年前企业完成了一定的资源(包括资金、市场、企业品牌)积累，需要区域扩张”。

关于未来快速发展规划的具体文案，北京商报记者通过电话形式联系道全相关负责人进行了采访，但在记者发布消息之前，对方电话一直处于不接的状态。