“波音2019年三季报发布：营收下降21% 737飞机交付量降逾九成”

当地时间10月23日，美国飞机制造商波音公司公布了2019年第三季度财报。

今年第三季度，波音获得营收199.8亿美元，比去年同期减少21%。 净利润为11亿6700万美元，比去年同期减少51%。 购入737系列飞机5架，比去年同期减少96.38%，为138架。

今年三季度，波音获得营收586.48亿美元，比去年同期减少19%。 净利润为3亿7400万美元，比去年同期减少95%。

根据美国通用会计准则( gaap )，波音第三季度的每股利润为2.05美元，比去年同期的4.07美元下降了50%。 每股利润(在美国以外的一般会计准则中为non-gaap )为1.45美元，比去年同期的3.58美元下降了59%。

波音表示，这些数据反映出737系列飞机交付量的减少，但部分被国防和服务业务收入的增长所抵消。

在现金流方面，今年第三季度，波音营业现金流为-24.24亿美元，去年同期为45.59亿美元，比去年同期减少153.17%。 今年三季度，波音营业现金流为-2.26亿美元，去年同期为123.75亿美元，比去年同期减少101.83%。

波音表示，现金流数据首要反映的是737系列飞机的交货量和预付款的减少。 波音表示，本季度企业支付了12亿美元的股息，每股股息比去年同期增长20%。

积压订单方面，财报显示，截至今年三季度末，波音积压订单金额4700亿美元，包括5500多架商用飞机，价值3870亿美元。 4700亿美元的积压订单金额中，160亿美元为净订单金额。 此外，今年三季度，波音商用飞机净订单价值50亿美元，包括大韩航空空20架787架、新西兰航空空8架787架、中华航空空6架777货机的订单，

具体要看各业务表现:

在业务飞机业务方面，今年第三季度，波音的业务飞机交货量为62架，去年同期为190架，比去年同期减少67%。 今年三季度，波音商用飞机交货量为301架，去年同期为568架，比去年同期减少47%。

具体到737系列飞机，今年第三季度波音交付了5架737系列飞机。 去年同期为138架，比去年同期减少96.38%。 今年三季度波音交付了737系列飞机118架，去年同期为407架，比去年同期减少了71%。

值得注意的是，737系列飞机也是波音与去年相比交货量下降最大、最明显的机型。 关于其他机型，波音方面表示，考虑到目前的全球贸易环境，从年底开始的约2年内，787架的生产率将降至每月12架。 77x项目正处于飞行前测试阶段，有望在年初首次飞行，公司的目标是2021年初开始交付777x。

另外，在商用飞机业务方面，今年第三季度，波音营收为82.49亿美元，同比减少41%。 今年第三季度，波音营收为247.93亿美元，比去年同期减少39%。

波音的财务报告反映了737系列飞机交货量的减少。 此外，今年第三季度波音业务营业利润率为-0.5%，去年同期为14.4%，波音方面表示，这反映了737飞机出货量的减少，但被787项目的高利润率部分抵消。 其中较低的成果被其他业务抵消。

年10月至今年3月，波音737 max系列飞机在5个月内发生了印度尼西亚狮子航空和埃塞俄比亚航空空的两次坠毁事故，造成346人死亡。 两起空难都与飞机上的自动失速防止软件被错误地激活有关。 之后，这个机型在全世界停止了。

波音表示，将开发针对737 max的软件和培训更新，并将继续与美国联邦航空空管理局和全球民航当局合作，完成以下认证和恢复服务的准备工作: 这些监管机构明确各相关管辖区恢复服务的时间和条件。

波音方面在财报中假设，737 max兵役监管批准将于今年第四季度开始，737 max机的工作效率将从第四季度的每月42架逐步提高到年下半年的每月57架。

波音表示，第三季度737系列飞机生产价格估算增长9亿美元，首要反映了目前对恢复服务时间和计划生产率增长的假设。 737 max的停航相关的预计折扣和对顾客的其他考虑没有大的变化。

波音公司总裁兼首席执行官dennis muilenburg表示:“我们的重点是确保737 max的安全恢复，取得了稳步的进展。 我们还采取行动进一步提高企业对产品和服务的安全性的兴趣 我们恪守安全、质量、诚信的价值观，履行对顾客的承诺。 ”。

在国防、航天和安全业务方面，今年第三季度，波音收入增加到70.42亿美元，比去年同期上升2%。 今年第三季度，波音营收为202亿6500万美元，比去年同期上涨4%。 波音表示，这受卫星、武器和t-7a红鹰销量增长的推动，部分将被f-15销量下滑抵消。 在该业务行业，迄今波音积压的订单量为620亿美元，其中30%为美国境外的客户。

在全球服务业务方面，今年第三季度，波音营收增至46.58亿美元，比去年同期上涨14%；今年第三季度，波音营收为138.20亿美元，比去年同期上涨14%。 波音表示，主要原因是收购了分销服务企业和较高的政府服务量。