“补贴退坡 “断奶”倒逼新能源汽车优质快速发展”

据报道，随着3个月过渡期的结束，2019年新能源汽车补贴政策于6月26日正式实施。 今年3月，财政部、工信部、科技部和发改委等4个部门确定，2019年新能源汽车补贴标准将按年平均退保50%，到年底退保。 读者指出，新能源汽车补贴退保，给短期内或车企带来一定压力，但从长远来看，有利于新能源汽车市场的优化和完善，增强车企的研发和市场积极性，推动新能源汽车的优质快速发展。

读者“朱彤”认为，长时间补贴将很多低效的技术生产能力混入领域，补贴退潮将促进整个领域的优胜劣汰，有利于领域更好更快的发展。

“汽车产业随时以产品为中心”的读者“消乐”指出，补贴退潮是促进市场良性快速发展的信号，我国新能源汽车的快速发展必须依靠自身实力。 补贴退市可能导致短期市场缩小、增速放缓，但从长远来看，将使新能源汽车市场快速发展更加成熟，使公司更加优质、快速发展。

读者《车味自动》指出，新能源汽车公司需要适应新的政策环境，需要能够在没有补贴的情况下吸引顾客购买。 为了达到这个目的，新能源汽车产业链关联公司需要进一步优化产业链结构，降低生产价格。 另外，新能源汽车公司也需要积极提高产品质量和服务体验，增强消费者的购买意愿，产业快速发展的方式将从政策驱动型向市场驱动型转变。

读者指出，国家对新能源汽车产业的支持已从单纯补贴转向加强基础设施建设。 读者“任万付”通过加强配套设施建设，弥补了新能源汽车特别是纯电动汽车续航里程的短板，增加了新能源汽车的出行范围和招聘频率，处理了顾客充电焦虑、里程焦虑等根本问题，新能源汽车的招聘价格偏低的特点。

(记者李奕蕾整理)