“新基建开启充电桩建设新时代 全领域投资或破百亿”

在新基础设施政策的加持下，具有巨大潜力的充电桩市场得到众多资本的支持，新技术、新模式开始加速落地和应用。

全部领域的投资或突破100亿美元

进入年，新能源汽车充电桩站在了舞台中央。

今年的政府工作报告指出，要加强新型基础设施建设(即新基础设施)，快速发展新一代新闻互联网，扩大5g应用，建设充电桩，宣传新能源汽车，激发新成本诉求，助力产业升级

这是自2009年新能源汽车“十城千台”工程宣传以来，随之迅速发展的充电桩，首次写入政府工作报告。

接着，国家能源局也于6月22日印发了《年能源事业指导意见》，提出要加强充电基础设施建设，提高新能源汽车充电保障能力。

行业分析认为，作为新能源汽车宣传的配套设施，充电桩市场规模将大幅开放，迎来黄金快速发展期。

根据工信部发布的《新能源汽车产业快速发展计划( 2021-2035 )》征求意见稿，预计到2030年，中国新能源汽车保有量将达到6420万辆。 按照车桩比为1:1的建设目标，未来10年，我国充电桩建设将有6300万的不足，预计将形成万亿元的充电桩基础设施建设市场。

政策支持叠加光明市场前景，各路资本开始加快充电桩市场布局。 数据显示，目前国家电网、南方电网、特电、星充电4个国内充电桩龙头公司自身投资已近60亿元，加上资本押注和其他公司投入，业内人士预计年充电桩全领域投资将轻松突破100亿元。

据悉，除现有运营公司外，华为、阿里巴巴等科技公司也纷纷入场。

4月，华为面向新能源行业发布了huawei hicharger直流快速充电模块，处理了充电领域运营价格高、设备生命周期短的痛点。 5月，华为又签署专电与合作协议，推动桩网建设和智能充电业务快速发展，必须将充电桩建成数据接口。

阿里巴巴选择了通过投资的方法进入赛道。 3月底，蚂蚁金服全资子公司投资充电桩运营商“轻松充电”，成为轻松充电的第二大股东，在充电桩未来智能化竞争中占领一席之地。

汽车企业也在充电桩上制作了复制品。

今年年初，特斯拉制定了到年底在中国部署4000+个超充电桩的目标，是过去五年建设总量的两倍。 6月3日，宝马企业也与国网电动汽车服务有限企业签署了合作协议，通过直接访问后者的充电互联网，达到了年底向业主提供的充电桩数量翻一番的目的。