“伴随锂电池以及关联技术不断进步 电池革命为汽车重新“定义””

充电长，车价贵，电动车靠谱吗？ 冬天开电动车，续航能力明显下降，有好的处理方法吗？ 废弃电池可以无害化解决吗？ 电池技术革命严重影响了汽车行业。 如何为方便、安全的出行提供保护和护卫，有专家在为你答疑解惑。

电池深深地嵌入在人们生活的各个方面。 其中，获得2019年诺贝尔化学奖的锂电技术在汽车、手机、笔记本电脑等行业得到了广泛的应用。 目前，中国新能源汽车市场保有量和增量均居世界首位，电动汽车的“油箱”备受瞩目。 那么，电池技术如何推动汽车工业的进步，使人们更方便、更安全地移动呢？ 在中国科协近日发布的“科学麻辣热”活动中，3位专家聚集一堂，共同探讨电池革命对汽车行业快速发展的影响。

电池革命是否到来了？

说到电池，大多数人的第一印象只是生活中“微”不足的电子元件。 最初，科学界也将电池分类为电子部件类别进行了研究开发。 随着电子产品的迅速普及，人们对能源的诉求越来越大，电池的地位水涨船高。

“上个世纪，前所未有的化石能源无序快速发展和采用加剧了环境污染，新的清洁能源和大规模储能系统成为当今新的快速发展热点，拥有优良的电化学性能、环保、廉价的二次电池，成为‘电力银行’。 》北京理工大学材料学院教授陈人杰告诉记者，二次电池是新型清洁能源交通的核心技术，5g移动通信、航空航天等行业对安全性、能源密度、环境适应性等性能提出了更高的要求。

“不能远行”。 生活中，电动汽车的续航问题经常困扰着客户。 其实，科学家致力于提高电池“电”，从铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池，再到现在的锂离子电池，通过理论突破、材料创新，电池的能量密度一直在提高。 “与现有的锂离子电池相比，可以提高锂离子电池的能量密度。 ”陈人杰介绍说，目前，他和研究小组从电池的能量密度、循环性能、功率特征和安全性等方面逐一提出了改进思路和研究战略，希望通过材料的改革创新，真正开发出更优良性能的锂硫二次电池系统。

电池革命是否只发生在材料行业？ 答案显然是否定的。 合理高效的充放电管理，电池的采用也更加持久。 “动力电池系统的性能不仅依赖于单电池，而且具有“木桶效应”和充放电末期的“扫帚效应”，因此加强对动力电池组的能源、安全、耐久性管理也非常重要。 ”北京理工大学机械与车辆学院教授何洪文说。

随着锂电池技术的进步，整车、电机、电池、电控技术不断完善，高性能、长距离电动汽车成为可能。 “长距离行驶设计是目前电动汽车性能升级的特点之一。 》何洪文以北汽纯电动汽车续航里程从最初的140公里升级到现在的500公里以上为例，续航里程对电动汽车来说不是问题。