“7月汽车产销均突破200万辆 新能源汽车年内首次实现正增长”

随着我国新冠肺炎疫情防控和经济社会快速发展事业的统筹推进，经济运行整体恢复态势持续好转，特别是在各项促进支出政策的推动下，汽车市场销售持续改善。 专家认为，从领域的快速发展情况来看，本月产销增长趋势良好，但公司终端库存增长明显。 他警告说，该公司应该重视库存的变化，不要因为库存过高而增加公司的负担。

7月11日，中国汽车工业协会(简称“中汽协”)公布了7月份中国汽车市场产销数据。 从总体上看，我国汽车工业今年二季度持续回升势头，产销各项指标同比增长。 其中商用车销量比去年同期增长近60%，新能源汽车进入今年以来首次实现正增长。

中汽协副总工程师许海东表示，从整体来看，目前汽车产销形势非常好，希望能继续保持下去。

产销继续呈两位数增长

中汽协数据显示，7月，汽车产销分别完成220.1万辆和211.2万辆，环比分别减少5.3%和8.2%，同比增长21.9%和16.4%。

从累计产销情况来看，1月至7月，汽车产销分别达到1231.4万辆和1236.5万辆，比去年同期减少11.8%和12.7%，降幅从1月至6月分别减少5.2%。

中汽协副秘书长陈士华表示，2009年7月，我国统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会快速发展事业取得积极效果，经济运行总体恢复态势继续改善，特别是在各项促支出政策的带动下，市场主体加快了复商复苏步伐，居民出行费用有序。 在这样的背景下，汽车产销持续了二季度以来的回暖势头，保持了良好的运行态势。

数据显示，1月至7月，汽车销量排名前10位的公司集团共1103.6万辆，占汽车销售总量的89.3%，高于去年同期0.4个百分点。

“大企业取得了很好的成绩。 ”陈士华说。 最近，车企相继公布最新销售数据，吉利汽车7月销量10.5万辆，比去年同期增长15%。 长城汽车国内外销量全面胜利，销量7.83万辆，比去年同期增长30%。 其中，长城汽车7月出口销售6300辆，环比增长75%。

从市场份额来看，7月份中国企业品牌轿车销量达到58.5万辆，比去年同期增长4.5%。 市场份额近4个月来首次回升，从6月最低的33.6%上升到35.1%。 德系、日系企业品牌市场份额继续上升，美系、韩系企业品牌市场份额下降。 在出口方面，7月份我国汽车出口量与上月基本持平，为6.2万辆。 中汽协方面表示，如果下半年海外疫情没有明显回升，我国汽车出口市场仍不乐观。

从库存情况来看，7月份汽车公司库存压力进一步增加，从月初的97.2万辆增加到月末的108.5万辆，增幅达到11.6%。 其中轿车库存增长12.4%，商用车库存增长9.5%。

“从历史数据来看，今年7月中国汽车市场产销量均达到历史同期的较高水平。 ”。 陈士华在汽车领域也表示，从领域的快速发展情况来看，本月产销增长趋势良好，但公司终端库存增长明显。 该公司应该重视库存的变化，因为库存太高不会加重公司的负担。

商用车成绩斐然

7月，商用车产销分别完成47.2万辆和44.7万辆，环比分别减少10.4%和16.6%，同比增长70.3%和59.4%。 从车型来看，客车单月呈现两位数的减少，卡车增长非常迅速，销量比去年同期增长71.1%。

商用车的生产资料属性决定了其诉求与gdp增长、固定资产投资等有很强的相关性，但今年受疫情影响，经济增长压力缓解了国内信贷环境，在基础设施等领域爆发了上游商用车的诉求。

中国机械工业联合会执行副会长陈斌日前表示，投资类产品市场恢复略快于预期，费用类产品市场恢复略慢于预期。